# #16 Nachts Schlager, tagsüber Vollgas – Unser 24-Stunden-Abenteuer in Grieskirchen

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Watt the F⚡ – der Podcast von Dani & Martin · 17. Juli 2026 · 59 Min

## Worum es geht

24 Stunden, vier Teammitglieder und eine knapp 21 Kilometer lange Runde, die einfach immer wieder von vorne beginnt: Gemeinsam mit Mario und Benji haben wir uns beim 24-Stunden-Radmarathon in Grieskirchen auf ein ganz besonderes Staffelerlebnis eingelassen.

Was zunächst ein bisschen wie ein Festival mit Fahrrädern, Campingplatz und isotonischen Getränken klingt, wird spätestens in der Nacht ziemlich ernst. Die Temperaturen fallen, der Schlager läuft bis vier Uhr morgens und an erholsamen Schlaf ist kaum zu denken. Dazu kommen schwere Beine, einsame Runden, eine gerissene Kette und die spontane Frage, wer jetzt eigentlich sofort noch einmal fahren kann. Spoiler: Dani kann.

Wir sprechen über unsere Strategie, überraschend harte 21 Kilometer, Windschatten-Gruppen, mentale Tiefpunkte und jene Momente, in denen plötzlich wieder alles leicht wirkt. Außerdem erzählen Mario und Benji selbst, wie sie das Rennen erlebt haben, warum man sich für ein Team doch mehr quält als geplant und weshalb selbst nach 24 Stunden schon wieder über eine Wiederholung gesprochen wird.

Eine Folge über Gemeinschaft, Müdigkeit, Sonnenaufgänge und die wichtige Erkenntnis: Wer das beste Licht hat, muss offenbar die ganze Nacht vorne fahren.

## Shownotes

### In dieser Folge

Vier Menschen, ein Tracker und 24 Stunden Zeit: Gemeinsam mit Mario und Benji waren wir als Viererteam beim 24-Stunden-Radmarathon in Grieskirchen am Start.

Wir sprechen unter anderem über:

- unser Rennformat und die knapp 21 Kilometer lange Runde

- warum jede Staffelübergabe mit einem Tracker erfolgt

- unsere ursprüngliche Strategie und die spontanen Änderungen in der Nacht

- kurze Pausen, misslungene Schlafversuche und Schlager bis vier Uhr morgens

- Temperaturen zwischen großer Hitze am Tag und gefühlten sieben Grad in der Nacht

- die überraschend anspruchsvolle und unrhythmische Strecke

- Windschatten, einsame Runden und neue Bekanntschaften unterwegs

- Benjis gerissene Kette und Danis ungeplante Doppelrunde

- Martins Flutlicht und die Bitte, deshalb doch einfach vorne zu bleiben

- mentale Tiefpunkte, schnelle Runden und die Rückkehr der Energie mit der Sonne

- die persönlichen Highlights von Dani, Martin, Mario und Benji

- warum das Gemeinschaftsgefühl am Ende wichtiger war als einzelne Rundenzeiten

Außerdem klären wir zu Beginn noch zwei Fragen zur Tour de France:

- Was bedeuten das gelbe, grüne, weiße und gepunktete Trikot?

- Warum ist Radsport trotz Einzelwertung ein echter Teamsport?

### Danke

Ein großes Danke an Mario und Benji für dieses gemeinsame Abenteuer, an unsere Familien und Freunde für den Support vor Ort und an alle, die uns an der Strecke angesprochen, motiviert oder ein Stück im Windschatten mitgenommen haben.

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Schöne Grüße an die Füße!

## Kapitel

- 00:00 Begrüßung und Rückblick auf das 24-Stunden-Radmarathon-Abenteuer
- 00:47 Team-Recap: Erste Eindrücke und Erschöpfung nach dem Rennen
- 02:50 Benjis Perspektive: Spaß, Teamgeist und Kettenriss-Drama
- 07:07 Pokale, Preise und ein Augenzwinkern an die Veranstalter
- 10:10 Tour de France erklärt: Trikots, Etappen und Teamrollen
- 23:29 Rennstrategie, Schlafmanagement und Herausforderungen beim 24-Stunden-Rennen
- 31:53 Streckenflair, Windschatten und besondere Begegnungen auf der Strecke
- 41:42 Technische Defekte, Doppelschichten und Community-Momente
- 45:09 Nachtfahrten, Müdigkeit und das Auf und Ab der Motivation
- 49:09 Highlight- und Tiefpunkt-Momente: Persönliche Erfahrungen und Teamdynamik
- 57:04 Dank, Abschluss und letzte Worte aus dem Team

## Transkript

[0:00] Hallo ihr Lieben da draußen! Wie es ihr wirklich mitgekriegt habt, haben wir Martin und ich am Wochenende wieder mal was so Witziges gemacht. Wir haben mit Benji und Mario den vierundzwanzig Stunden Radmarathon in Grieskirchen absolviert. Es war ein richtig geiles Event und ja der Mario hat das so ein bisschen alleine gekostet aber... Komplett Mega und zur Einstimmung auf diese Folge haben wir uns gedacht, wir werden jetzt auch mal gleich mit unseren Teamkollegen starten. Und die erzählen ganz kurz aus Ehren an der Sicht bevor dann Martin und ich noch unsere Geschichten auspacken. Viel Spass zum Zuhören!

[0:47] Einen wunderschönen guten Morgen da draußen. Eine Nacht schlafen nach dem Radmarathon in Grieskirchen nach den vierundzwanzig Stunden im Vierer-Team. Extrem müde bringt die Augen noch kaum auf. Körper tut weh, Füße tun weh. Der Popo tut weh. Ich glaube das ist ganz normal. Einschlafen gestern war sehr spannend, habe die Augen zugemacht und bin sofort in einem Anstieg drin gewesen. Wollte eigentlich noch was zu meiner Frau sagen aber irgendwie wollte den Mund nicht aufmachen weil ich nicht unnötig Luft verbrauchen wollte. also ich war irgendwie nur immer im Rennmodus beim nächsten Mal Augen zu machen. War einfach in einer Vierergruppe komplett im Windschatten drinnen. Ja, irgendwie der Körper, das Hirn schaltet da komplett ab. Sehr spannende Geschichte.

[1:37] Geniales Event muss ich sagen. es war für mich das erste Mal so ein Event, gerade so ein langes Event. neun Runden im Schnitt ungefähr vierzig Minuten. Ich war sechs Stunden acht am Rad habe ich schon gesehen. unglaublich lange Zeit für mich. Ja es gibt Höhen und Tiefen, es gibt geile Runden. Es gibt Runden wo man komplett alleine fährt und sie denkt wieso mache ich das eigentlich? Und dann sagen die Teamkollegen wieder wir machen dies wegen dir weil du zu dem Plätzchen überlegt hast. ja dementsprechend muss man dem Team danach etwas zurückgeben war trotzdem eine geniale Erfahrung. und ja rückblickend nach einer Nacht schlaf bin zwar noch komplett am Ende und komplett kaputt aber Vielleicht könnte man so etwas wieder machen und sich noch mal sowas überlegen. Servus!

[2:33] Ja, das war der erste Eindruck. bevor wir richtig loslegen mit der Folge. Hören wir uns nochmal an was der vierte im Bunde unser Benji für Eindrücke wiederzugeben hat. Und dann starten wir für euch hier in den Detailbericht.

[2:50] Ja also ich muss sagen die erste Runden war. ich selbst der Meinung, dass ich geglaubt habe Man muss das Beste rauszuholen und schauen, wie es geht. Aber dann habe ich in der Hälfte gemerkt, okay? Wenn ich so weiter tu, wie soll ich dann den Rest schaffen oder dass noch einige Runden mehr gibt. Es war für mich selber dadurch eher der Distanzfahrer bin und das eigentlich gar nicht so meine Kategorie ist aber natürlich das gerne mit Freunden ausprobieren von mir zu beten und so. Einfach die Zeit miteinander verbringt und einfach ein Spaß miteinander hat. Das war mir eigentlich im Vorhinein wichtiger, ja? Es ist auch... Ich hab immer gesagt es geht um die goldene Ananas. aber wenn man dann selber wieder draußen ist auf der Strecke, man schaut trotzdem immer, dass man sein Bestes rausholt aus dem Grund weil man ja sagt, das ist ein Team! Und fürs Team gibt man da natürlich sein Bestes und man will natürlich auch nicht der sein, der was dann komplett absandelt und die Zeit kommt da durcheinander bringen.

[3:52] also Ja, die Zeit habe ich gewisserweise eh dann durcheinandergebracht mit meinem Kettenriss. Aber Dani hat das gut gemacht und Hut ab also echt Maschine. Also die ist dann eigentlich zweimal hintereinander gefahren und da muss ich echt sagen, stark. Also ohne irgendein Muh und Mäh und sonst was. So stellt man sich Team Partner vor. ja und was gibt's eigentlich sonst noch zu sagen? Also, es war stark. Es war stärker als wir gedacht. Weil ich war ... Ja, dadurch dass ich das erste Mal gemacht habe, weil für mich eigentlich ja keine ... Ja! Ich hab mir nicht gewusst auf was ich mehr lasse. Das war einfach für jeden von uns eigentlich der, was das erste mal gemacht hat und wie gesagt bin Zeitfahren und solche Sachen habe ich sowieso keine Erfahrung. Aber mir war's einfach wichtig wegen dem Spaß miteinander und allem drum und dran. Und... Ich finde einfach, dass er einfach geil harmoniert hat. also Es hat jeder immer sein Bestes gegeben. Es war kein Jammern bis auf einen. So geht's ja noch nicht!

[4:54] Der, was die Idee gehabt hat, sag ich nur so viel... Aber nein. Nein, aber echt, es war einfach ... Trotzdem, jeder hat sein Ding gemacht und es ist immer außer Frage gestanden, dass er's macht. Also es war nie so, dass er nicht gesagt hat, ich mach das jetzt nicht mehr oder sonst was. und das war einfach wirklich cool! Und das ist ja einfach für mich Sport oder ja... Einfach Team-Sport dann auch. Dass man sagt okay, wir halten zusammen und egal was kommt, man beißt rein und man beißt sich vielleicht einmal auf die Lippen und sagt halt einfach nicht oder ich mag einfach nicht mehr. Das weiß man selber wahrscheinlich in der Runde wo man vorhin aufdenkt. Also, glaub ich, das hat man oft, bis du's gelernt hast. Da war oft die Situation, wo ich mir denk, warum mache ich das? Was tu ich da? Aber wenn du dann wieder reingekommen bist und dann miteinander gradst hast ... Und einfach die Erlebnisse ausgetauscht hast. Da in der Runden den Leuten, die du kennengelernt hast oder mit dir was gradst. Es war trotzdem einfach eine große Familie.

[5:58] Einfach wie ein Radlfamilie. Ja, mein Resümee ist auf jeden Fall Nächstes Jahr möchte ich auf jeden Fall Nummer starten und dann möchte ich, ob es du. Und natürlich aber auch wesentlich sicher mehr auf das Trainieren für meine Intervalle und solche Sachen, dass man einfach wirklich mehr auf dich schaut. Und ich danke euch nochmal für die Erfahrung und auch für alles, drum und dran, wie's so war! Das war einfach schön, das war harmonisch und jederzeit wieder mit euch. Danke,

[6:37] tschau! Und ehrliche Learnings aus Training und Alltag. Martin, aufstehen, munter werden! Ich mag nicht aufs Radl... Hallo Dramskott, du musst ja nicht fahren. Okay, ich brauche noch ein, zwei Tage Regeneration und Erholung glaube ich. Die Beine sind noch etwas schwer. Hallo Dani, hallo da draußen. Hallo Martin, hallo da draußen. Zunächst mal sitze hier neben einer Trophäe. Und wer jetzt denkt, was? Habt ihr in Grieskirchen was gerissen? Nein! Doch es ist schon was gerissen. Spoiler. Kommt später erst. Ich verkneif mir schon wieder ganz dumme Kommentare die nicht in der ersten Minute sein müssen. Also ich sitze hier neben einem ersten Platz. zweier Mix Team Race Around Niederösterreich Pokal. Das ist aber nicht der Originale denn das möchte ich als Kritikpunkt bringen.

[7:40] Ja? Liebe Veranstalterinnen, Veranstalter da draußen. Wenn ihr schon Teams und Staffeln zulasst habt immer die Anzahl an Pokalen ready, die die Staffel beinhaltet bitte! Das wär schön ja... Man kann nicht davon ausgehen dass es immer verheiratete Ehepaare sind, die an der Wand das dann hängen haben also wie wir zwei.

[8:02] Wir könnten ja eine Trophäenwohnung mieten. Das wäre ... ein Quadratmeter Wohnung. Da steht das Podcast. Ist das jetzt eine draufhängt? Aber es podcastet im Hintergrund daneben. Ja genau! Also, liebe Veranstalter bitte mehrfach hergeben. also danke Dani für dieses nachgemachte Pokalding. was ich jetzt auch aufstellen kann diese Holzscheibe. Jetzt habe ich das auch stehen finde ich gut freut mich. Bitte gern. Ich hab zwar keinen Platz mehr da. Irgendwo wird sich schon was finden, irgendwo wird es sich schon etwas finden. Also eigentlich macht sich das ja so als Untersetzer auf dem Tisch auch gut? Oder du, du hast der Urwerk hinter, ne? Du musst der Uhr draus! Ja... oder auch nicht. Genau ich stelle jetzt glaube einfach so auf. also vielen lieben Dank dafür. Bitte gerne. Das heißt an alle da draußen wenn ihr eine Holzscheibe braucht die bitte ... gelasert ist, als Pokal. Dani bietet es an. Schaut einfach auf www.danisholz-lasershop.at.

[9:09] Es sind nicht ganz regeneriert, aber fast! Ja sorry, das Laktat hat noch ins Hirn geschossen. Also vielen lieben Dank, das möchte ich an dieser Stelle nochmal sagen. Ich freu mich wirklich und ich finde das cool. Das gefällt mir ja, dass dir's gefällt. Und mich freut's, dass dich freut. Das kann man die ganze Folge durchspielen. Bevor wir jetzt alle ausschalten ... Worüber sprechen wir heute? Wir könnten über den Radmarathon Grieskirchen oder? Genau! Würde ich auch sagen, vorher würde ich aber noch kurz das Thema von letzter Woche aufgreifen. Weil du gesagt hast wegen der Tour de France und die Fragen... Ich frage mich ganz schnell noch so eingequetscht. Genau! Ich hab nämlich gedacht, ich werde dir jetzt Fragen stellen was ich für meine Patientinnen und Patienten immer häufig höre weil das richtig aus dem Leben gegriffen ist? Und dann brauch ich sie nicht mehr beantworten weil dann sag ich, die Folge, auch Martin erklärt und ich bin raus Genau. Deswegen zur ersten Frage, die ... Das ist ja wie bei Wer wird Millionär hier. Ja, genau.

[10:10] Was oftmals gefragt wird, warum die so verschiedene Trikots anhaben oder was mit den Farben der Trikots auf sich hat? Wir sprechen vermutlich mal von den Trikots, die eine Bedeutung haben weil natürlich gibt es verschiedene Mannschaften und jede Mannschaft hat eigene Sponsoren und Trikots an. Das klammer ich mal aus, aber ich glaube, das ist noch selbsterklärend. Also, Trikots gibt es. Die wichtigsten die man kennen muss ist natürlich... also allerwichtigste ist das gelbe Trikot. Ich glaube das kennt doch jeder weil man weiß war bei der Tour de France da ist irgendwie der Sieger immer im gelben Trikot unterwegs. Ich erkläre gleich was wofür die Trikots stehen aber gelbes Trikot dann gibts noch das grüne Trikot und dann gib's das gepunktete Trikot Dann gibts das weiße Trikot Und ja das sind eigentlich genau das sind die Trikots. Dann gibt´s noch die Startnummer mit einer Farbe für den kämpferischsten Fahrer, das nehm ich auch noch. Also es gibt noch ein Zusatzding, das siehst du aber nur in der Startnummer und gelbes Trikot ist quasi der Gesamtführende. und wenn man da öfter mal hört GC also GC General Classification oder General Classement oder so ähnlich halt.

[11:17] Da geht es um die Gesamtwertung, das heißt die Tour und da möchte ich an der Stelle das muss ich einwerfen weil da bin ich mit Dominik gestern draufgekommen beim Mittagessen und ich unterlag diese Annahme früher auch als Kind und Teenager viele Jahre. Die Tour de France oder die Frankreich-Rundfahrt ist ja nicht eine nonstop Strecke wo sie halt Pause machen und am nächsten Tag dort weiterfahren sondern Sie fahren ja verschiedene Etappen aber das Ende der vorigen Etappe ist nicht zwingend der Anfang von der nächsten. Also das glauben ganz viele immer, dass das eine lange Strecke ist die halt unterteilt ist und die fahren immer weiter, weiter, sondern die kommen ins Ziel und dann fahren sie mit dem Bus stundenlang irgendwo anders hin wo am nächsten Tag Der Start von der Nächsten-Etappe. also es muss nicht da unmittelbar in der Nähe sein. Das wollte ich nur sagen. Es ist ein wichtiger Hinweis. Ja, ich glaube, dass dies auch nicht vielen bewusst war. Damit man nämlich das gelbe Trikot versteht muss man sagen es geht um jeder Etappe werden die Zeiten gemessen und die werden aber aufsummiert. D.h., du fährst jeden Tag und deine Zeiten werden immer aufaddiert, d.h.

[12:18] du kannst natürlich in einer Etappe super schnell sein die vielleicht sogar gewinnen aber es kann trotzdem sein dass du in der Gesamtwertung weit hinten bist nur weil du einmal schnell warst. wenn du sonst mal ganz hinten und der langsamste oder die langsamste bist also gut Der Langsamste jetzt bei Tour de France weil sonst wär's Tour de Femme? Dann hat das quasi auch eine Implikation. Das heißt, du musst auch gar keine Etappen zwingend gewinnen und kannst theoretisch trotzdem Gesamtschnellster sein. Das gelbe Trikot trägt dann immer der, der aktuell der Gesamtschnellste ist. So, das ist das gelbe Trikot. Das heißt, erste Etappe, wir zwei fahren. Du brauchst in der ersten Etappe zehn Minuten ich brauche zwölf trägst du auf der zweiten Etappe das gelbe Trikot weil es gab nur eine Wertung. Auf der zweiten Etappe fahre ich auf einmal acht Minuten und du brauchst aber zwölf, dann bist du bei in Summe zweiundzwanzig Minuten.

[13:17] Und ich bin in der Gesamtwertung um eine Minute schneller oder so? Dann krieg' ich dann das gelbe Trikot ab dem Zeitpunkt!

[13:26] Ich glaub sogar, dass die genug Varianten haben. Und man kriegt ja dieses Löwenplüschtier also einen kleinen Löwen als Plüschtier jedes Mal wenn der da ist. Das finde ich auch ganz süß. und dann gibt es grüne Trikot. das ist für die Sprinter, da gibts Punkte! Da gibts bestimmte Teile auf der Strecke, da sind dann auch Schilder und so. und wer diese Teile als schnellster, als zweitschnellster oder drittschnellster hat, da gibt's eine Abstufung von Punkten und du sammelst diese Punkte im Laufe der Zeit über die Etappen. Bei jeder Etappe gibt es irgendwie so mehrere Sprint-Sections und wer da halt die meisten Punkte hat, der trägt das grüne Trikot. Dann gibts noch das gepunktete Trikots. Das ist dasselbe wie das Grüne nur dass es um Bergpunkte geht. Das heißt bestimmte Anstiege mit gewissen Prozentwerten haben gewisse Punktwertungen und wer als erster oder als schnellster quasi diese Etappe oder diesen kleinen nicht die etappe sondern diesen kleinen anstieg auch den langen Anstieg schafft, kriegt halt die meisten bergpunkte der zweite ein bisschen weniger und so gibt es für ich glaube Die vordersten ura.

[14:28] Ich lasse mich liegen sechs oder zehn oder acht irgendwo ist ich sage mal maximal zehn gefährliches halbwissen gibt's halt Punkte und du sammelst sie auch im laufe der zeit. Und dann gibts noch das weiße trikot, dass ist das gleiche wie das gelbe nur für alle die unter sechsundzwanzig sind D.h., der Gesamtführende, wenn er unter 26 ist hat halt beide Trikots. aber meistens ist es so dass jetzt zum Beispiel der Tadej schon älter als 26 und trägt das Gelbe und dann gibt's den besten U26, der dann das Weiße trägt. Danke für die Erklärung. Gut erklärt Ich hoffe man kennt sie ein bisschen. Ich merke, du kennst dich mit Mode gut aus. Das gefällt mir. Man muss aber sagen das gepunktete schaut einfach nur hässlich aus. Das sag ich aber schon seit Jahren ich finde das nicht hübsch. Es schaut irgendwie witzig aus, das stimmt. Sehr gewöhnungsbedürftig. Die anderen drei sind super. und nur als Info wir haben jetzt Tour de France Aber diese Trikots gibt's ja in den anderen großen Rundfahrten auch. Das heißt, bei der Vuelta zum Beispiel oder beim Giro d'Italia da ist z.B. das pinke Trikot was hier das gelbe ist Und bei der Vuelta ist es dieser rote wenn ich mich nicht ganz täusche.

[15:33] Und da gibt es quasi verschiedene Farben, je nach Rundfahrt. Das ist cool! Danke für die Erklärung, das hast du super gemacht. Wenn Du es dir aussuchen könntest, wenn Du jetzt Rennfahrerin bist... Jetzt mal unabhängig davon, dass man sagt, natürlich will ich Gesamtsiegerin sein. Rein optisch. Welches zieht Dich am meisten an? Tatsächlich das Grüne. Dir vermutlich Gelb, da brauche ich gar nicht nachfragen oder? Tatsächlich ja. Wobei ich hab das grüne, daher hab ich nicht das gelbe. Wie du weißt, auf Lanzarote hatte ich das grüne Trikot an. Stimmt! Ja, stimmt. Das ist das Sprinter-Trikot, mein letztes Jahr gekauft im Abverkauf dann nach der Tour.

[16:16] Ist gelbe... Aber das Gelbe ist schon schön.

[16:21] So weit, so gut. Oder du hast noch eine Frage? Genau und das finde ich einmal spannend weil da habe ich die Woche schon gute Diskussion gehabt weil viele glauben, Radsport ist immer so eine Einzelkämpferei und warum die aber dann trotzdem mit einer Mannschaft anreisen? Vielleicht kannst du da ganz kurz aufklären, ob das wirklich nur Einzelsport ist oder ob es da vielleicht ja verschiedene Aufgaben gibt in so einem Team. Du sprichst auch von den Sportlern und nicht von den Betreuer-Crews? Was hinten rum am Team ist, ist ja noch mehr heftig! Da fahren Mechaniker und Physios und der ist ja ein Aufgebot von Leuten, das ist ja Wahnsinn aber jetzt regnet's. Wahnsinn! Das hört man natürlich jetzt nicht mehr. Ja, das habe ich extra so ausgemacht weil mit Übergabe der Randscheibe muss es ja wettertechnisch... Ja, genau. Also Blitsche, Blatsche! Sorry, man hört das jetzt wahrscheinlich im Podcast, aber hier ist es richtig laut, es ist ja richtig, hier ist echt Action.

[17:24] Wollte du was bieten? Finde ich gut, danke.

[17:30] ist ein sehr guter Punkt und tatsächlich hat jeder im Team so ein bisschen seine Aufgabe. Es ist eigentlich, mag man denken, ein Einzelsport, wo die fahren ja. Aber nein! Jedes Team hat zum Beispiel einen Captain. Und der Captain ist meistens der, der auf GC fährt also auf General Classement und den versuchen sie natürlich zu schützen. Wie wir auch seit diesem Wochenende spätestens wissen zahlt sich Windschattenfahren in Gruppen zum Beispiel aus. Das heißt Sie versuchen sehr lange dass der GC-Fahrer eher hinter seinen Kollegen hängt Und möglichst wenig Leistung bringen muss für lange Zeit, bis er dann zum Beispiel am Schlussanstieg oder an strategisch sinnvollen Punkten Gas geben kann und bis dahin aber noch Energie schonend unterwegs ist. Da gibt es in jedem Team ein, zwei, drei Leute die tatsächlich primär dafür da sind den so lang es geht zu schonen, die dann entweder am Berg gar nicht mehr mitkommen oder sich halt so verausgaben, weil das kostet natürlich Energie das Tempo hochzuhalten. Wo es auch nicht darum geht wo landen die in der Gesamtklassifizierung sondern die schützen einfach denen und schauen dass das funktioniert dann haben die meisten auch wenn's nicht der GC-Fahrer ist, einen Sprinter- oder Bergexperten dabei der das

[18:37] gut kann und der dann die Chance hat natürlich dort auch mal Attacken zu setzen um andere Teams auszulaugen die dann mitgehen müssen und dann ihre Kräfte kosten. und man will natürlich aus Werbegründen durchaus mal eine Tour gewinnen, äh, nicht eine Tour, eine Etappe gewinnen. Das kann dann so einer auch bei der Bergankunft könnte, der man nach vorne fahren und das Team gewinnt trotzdem weil es ja auch Teamwertungen am Ende gibt. D.h., das Team mit der schnellsten Gesamtszeit von allen Teilnehmern kriegt die auch wieder nochmal Preis. Und ja, so gibt's schon verschiedene Rollen. Klassischerweise einen, der der Topkandidat ist und mehrere Helfer und dann gibts meistens so ein Edelhelfer oder so nennt man die dann da sehr, sehr gute Fahrer die dann dem Top-Fahrer möglichst lange und viel helfen. Also Del Toro haben wir zum Beispiel jetzt dieses Jahr der dem Tadej Pogačar sehr viel hilft. er hat auch eine Etappe ziemlich zu Beginn gleich mal gewonnen und der opfert sich halt für den auf und zieht ihn so lang es geht bis er dann vielleicht nicht mehr das Tempo mithalten kann. Er ist extrem gut unterwegs der fährt im weißen Trikot aber Das sieht man auch, dass es nicht bei allen ist.

[19:42] Spannend! Red Bull Bora-hansgrohe-Team da sind zum Beispiel die Doppelspitze. Die haben als einziges Team zwei Leute, die eigentlich um GC fahren was total unüblich ist und gerade total viel Eklat und Diskussionen auslöst. weil der Florian Lipowitz, ein Deutscher und der Remco Evenepoel. Kennen manche vielleicht vom Namen, weil der ist wirklich auch extrem gut. Und Lipowitz ist letztes Jahr bei der Tour Dritter geworden. Die beiden haben eigentlich Chancen auf wirklich top Platzierung. Jetzt ist aber immer so ein bisschen ... Nennen wir es mal Beef! Wer fährt denn jetzt für wen? So muss der eine für den anderen fahren. Eigentlich wollen sie beide aufs Podest oder schauen was möglich ist und so... Schwierig, schwierig was daraus kommt. So viel zu den Rollen in Kurzform. Könnte man glaube ich jetzt noch ausführen, aber irgendwann geht mir mein Wissen dazu aus. Aber guter Überblick ist das mal und dass man... Also es gibt verschiedene Rollen und die teilen sich das auf und dann wird natürlich taktisch da, da wird er taktiert. zum Beispiel bei der heutigen Etappe der Zehnten nach dem Ruhetag haben sie extrem lange das UAE-Team von Pogačar vorne fahren lassen.

[20:44] Die sind halt auch gut und sind immer zusammengeblieben relativ lang. Und die anderen Teams sagen aber auch naja, Moment. mal Wenn der eh führt, müssen ja nicht wir die Führungsarbeit machen. Die lassen das ganze Team führen und alle anderen hängen sich hinten rein und keiner will die Führung übernehmen außer ein zwei Ausreißern. mal weil sie sagen aber die sollen sich mal schön totfahren für ihren Führenden der führt eh ausgiebig. Das sollen sie mal machen und wenn es passt kommen wir dann vor oder so? Passiert halt doch nicht, da ist er dafür ein bisschen zu übermächtig. Ist schon spannend. Ich finde, je mehr man sich beschäftigt desto spannender wird es eigentlich. Ja danke für den kurzen Exkurs der doch... Schon wieder zu lang war, sorry! Aber ist schon spannend, danke. Und dann würde ich sagen, reden wir über unsere Geschichten vom Wochenende. Das war ja wieder mega was wir alles erlebt haben. Erzähl du mal wo waren wir? Was haben wir gemacht? Es war richtig cool. also Wir haben gecampt. am Stadtplatz von Grieskirchen haben sie im Vd eine Zunge gesagt.

[21:46] Die Leute denken jetzt an die Fässer, die in New York stehen, wo so Flammen rauskommen, so standen wir in Grieskirchen und dann sind wir zurückgezogen.

[21:56] Und haben Spaß gehabt vor Lustigblättkrit und sind ein bisschen rackfühlt. Was ist denn der Radmarathon von Grieskirchen? Also grundsätzlich ist es ein vierundzwanzig Stundenrennen Und es gibt ja verschiedene abgespeckte Versionen.

[22:15] Unser Rennen hat angefangen um elf Uhr, fünfundvierzig am Samstag und geendet hat es heute am Sonntag um elf Uhr fünfundvierzig beziehungsweise ein bisschen später weil wir da vorne die letzte runde losstartet, darf man sie fertig fahren. und dann hat's am samstag gleichzeitig noch einen Sechs-Stunden-Start gegeben, wo Teilnehmer eben sechs Stunden lang gefahren sind. Und am Sonntag war dann noch so ein Drei-Stunden-Rennen, wo die Teilnehmer da nur drei Stunden gefahren sind und wir eben haben im Viererteam die ganzen vierundzwanzig Stunden gemacht. Dann großen Respekt! Und Ehre an die Einzelfahrer, die sind alleine die vierundzwanzig Stunden durchgefahren. also wirklich Respekt an jeden Einzelnen oder jede Einzelne da draußen. Und dann hat es noch die Big Teams gegeben, wo dann mehrere Menschen dort gefahren waren. Zehn waren's ein Stück oder mehr? Sechs, sieben, acht, neun, zehn war alles. Genau. Und eher der Mario hat uns eigentlich reingeritten... Nein, also ich finde es sehr cool was er das gemacht hat.

[23:18] Also danke Mario für die blöde Idee! Der hat das für gut empfunden dass man da zu viert das Rennen bestreiten und war wirklich echt eine super Sache. Wir haben von der Vorbereitung her schon einiges an Know-how vom RAN mitnehmen können. Das war für uns zwar definitiv leichter. dann zur Planung, weil wir waren, würde ich sagen eher da mit die Cooleren. Und da haben wir sie dann in der Woche davor kurz mal noch kurz geschlossen, was wir es brauchen, ein bisschen vorher schon geschrieben miteinander und wer was organisiert. Freitag sind wir dann hingefahren nach Grieskirchen, haben unseren Zeltplatz aufgebaut und dann sind wir heimgefahren, noch mehr geschlafen, Samstag in der Früh wieder hin gefahren – und dann ist losgegangen! Und da würde ich gleich einmal sagen, nehmen wir euch mal auf den ersten Eindruck mit. Ja, der Mario hat ein bisschen was zum Sagen gehabt. Mario, wie geht's dir? Etwas nervös! Ich weiß nicht, was ich tun soll und was ich essen soll. Keine Ahnung... Ich habe noch eineinhalb Stunden oder zwei Stunden.

[24:19] Aber ja... Du bist top! Ich hab keinen Plan, was sie zu tun haben. Das Big-Mac-Menü geht sich noch aus. Genau, das war der Mario vorm Wegfahren. Also der Martin muss man sagen, war unser erster Starter, also danke Martin dass du das gegeben hast. Gerne. Weil in Grieskirchen ist so, dass der, der bei einem Massenstart startet gleich mal zwei Runden durchzieht bis der erste Wechsel vollzogen werden darf. Da hat der eine Ergänzung. nochmal so man fährt halt endlos runden in den ganzen Rennen, also auf vierundzwanzig Stunden lang immer wieder dieselbe Runde, einundzwanzig Kilometer knapp oder auch nicht? Genau, einundzwanzig Komma fünf Kilometer mit hundertfünfundsiebzig Höhenmetern Und so lange man halt dafür braucht, man kann sich ja Zeit lassen, Genuss radeln. Darf mal länger brauchen oder halt schneller dann fahren? Wir haben wie ein Staffelstab quasi den Tracker nämlich immer übergeben müssen. Alle da draußen, die sich jetzt fragen: Wie macht ihr das denn? Ja da fährt man an so einem Gitter, da ist eine Übergabezone und da kam dann zum Beispiel Dani an und hat mir die Dose mit dem Werkzeug und dem Tracker in die Hand gedrückt und dann bin ich wieder weitergefahren

[25:20] Genau. Und unser Taktik war grob gesagt, dass wir jede Runde wechseln in so einem Viererradl, dass man dazwischen immer Pause machen und bis auf in der Nacht haben wir mal kurz unser Taktik umgestellt. aber ich würde sagen dazu noch später. Dazu später mehr genau? Und das ist eben die Nachricht von Mario. Das war, bevor wir den Martin weggeschickt haben zum Start, wo der Mario dann in die zweite Schicht gefahren ist und noch nicht ganz gewusst hat was er jetzt noch essen soll.

[25:52] Also muss man nochmal sagen danke Mario dafür und danke Benji auch für's dabei sein dass man da zu viert so cool machen konnte weil es war schon eine lustige Truppe, jeder natürlich trotzdem mit einem bisschen dem anderen Bezug einfach oder Trainingslevel und an einem Erfahrungsschatz. Und das war eigentlich eine sehr coole Mischung, finde ich! Ich find' es hat auch ganz gut harmoniert, wenn wir KO waren oder müde oder so, hat es trotzdem irgendwie ganz gut hingehauen. Definitiv, das stimmt... Ja, dann würde ich gleich mal sagen, starten wir mit der nächsten Nachricht da rein. Du hast da BRAV dokumentiert? Genau, weil da haben wir dann gleich mal was zum Erklären. Martin, was machst du da gerade?

[26:35] Regeneri... Wir planen jetzt durch, wer wann in welcher Reihenfolge fährt damit wir in irgendeiner Form vielleicht doch mal jeder zu einer längeren Pause kommen als der Klassiker. Sehr cool!

[26:55] Es kam nämlich die Frage dann auf währenddessen her Kommt man denn hier mal zum Schlafen? Und da haben wir, also auch wir zwei haben ja schon verschiedene Ansichten dazu. Weil ich bin in das Rennen rein und dachte, naja, jetzt schlafe ich vierundzwanzig Stunden nicht. Ist ja eh logisch! So wie ich's beim RAN mir auch gedacht hab, da geht er jetzt rein und verhalten ist das so. Aber es kam halt die Diskussion auf, na es wäre schon gut irgendwo mal eine Spur längere Pause zu haben weil muss ich vorstellen... Wir haben da immer zwischen. Ich sag jetzt mal, im Schnitt haben wir immer zwischen neununddreißig und einundvierzig Minuten war der Schnitt. Aber das Schnellste waren vierunddreißig, irgendwas Langsamste waren sechsundvierzig Minuten. aber da sieht man eh, dass man sich da in der Mitte einpegelt. Das heißt wenn man dran war hatte man knappe zwei Stunden Zeit bis man wieder dran war. Und es ist eigentlich eine ganz komische Dauer! Dann haben wir halt überlegt wie kommt man vielleicht mal auf mehr? Damit man mal einen größeren Powernap oder mal zur Ruhe kommt irgendwie was machen kann? Genau, und da habt's dann Mario und du ein bisschen umgetüftelt und ausgerechnet wie wir das machen. Und da haben wir uns dann dazu entschieden dass man quasi also Mario und Martin zwei so Doppelschichten übernommen haben währenddessen haben Benji und ich dann geschlafen und dann haben wir das ganze Umdraht dass Mario und Martin schlafen können haben, und Benji und ich haben uns die Doppelschichten geteilt.

[28:07] wo auch so ich sage mal eine gute Idee in der Theorie. Aber nachdem bei uns, wo unser Zeltplatz da quasi war. Die Nachbarn das für gute Ideen empfunden haben dass die ganze Nacht Musik richtig laut aufdrehen. Also WM oder beide WM-Spiele dann auch noch übertragen ziemlich laut. War alles zum schlafen... Ganz Grieskirchen ist da fortgegangen heute? Ja voll! Bis vier Uhr morgens lief der Schlager. also da kann man sich vorstellen wie gut man dann schläft Gar nicht. Aber man liegt rum und ist noch fertiger als vorher, war zumindest mein Gefühl, so ging es mir zumindest. Ja das war echt interessant weil für mich schon besser dann, also ich war schon erholter, obwohl ich jetzt auch nicht wirklich was geschlafen habe aber bei Eichzer hat's nie zu gut funktioniert. Überhaupt nicht! Das hab' ich gemerkt ja beim RAN, wir haben ja schon mal drüber gesprochen. Ich kann mit diesen Pausen nicht entweder kurze pausen immer wieder Oder eine richtig lange Pause.

[29:08] Ich glaube, hätte ich da ein richtiges Bett und sechs Stunden Pause oder so. Dann hätte ich auch schön geschlafen und wäre danach erholter gewesen. Haben wir ja bei unserem Kanarentrip gemerkt. Selbst wenn wir K.O. waren und nicht extrem viel schlafen konnten aber das war eine erholsame Pause. Definitiv! Dieses Dazwischen ist für mich persönlich irgendwie nix. Vielleicht wenn es ruhig gewesen wäre es anders gewesen. Das kann natürlich sein will ich nicht ausschließen. Ich glaube auch, dass das sicher anders gewesen war. Aber dir hat es etwas gebracht? Deine Zeiten waren danach bombastisch auch wieder weiter und dann wurde es aber kalt. Über das haben wir gar keine Audio- oder Nachricht gemacht. Das stimmt ja! Also tagsüber war's sauheiß. Laut Wetterdiensten angeblich nachgeschaut nur neunundzwanzig Komma irgendwas grad, das stimmt sicher nicht. Gar wenn du drauf druckst bei mir jetzt zwei oder drei ist grad mein Anzug gekoppt. Bei mir fünfunddreißig. Und ich glaube das macht auch... Das klingt auch realistischer, der Asphalt heizt sich auf und es war brutal heiß. Und nachts waren dann zwischen zwölf und vierzehn Grad. aber und daran haben wir nicht gedacht das gibt ja den Windchill-Effekt dass du beim Fahren wenn's kühl ist durch den Fahrtwind kommt dir noch kälter vor.

[30:14] Ja und ich habe mir das ausrechnen lassen von der KI natürlich. dass wir in der Nacht sieben Grad durch den Windchill-Effekt bei den Geschwindigkeiten die wir da gefahren sind haben und sieben grad ist halt schon im Vergleich nämlich zu den fünfunddreißig ein brutaler Unterschied. Das war schon nicht zu unterschätzen, würde ich sagen. Für alle die da draußen gefahren sind natürlich ist das nicht nur für uns sondern generell.

[30:41] Dann würde ich sagen, erzähl mal vom Flair her. Wie hat es dir gefallen Martin? Was waren deine Eindrücke gewesen von den Rennen? Es war lässig organisiert. Man ist halt unter sich, wir hatten uns das ein bisschen abgekapselt gebaut, das muss man schon sagen Wir hätten es hier auch in die andere Richtung öffnen können unseren Standplatz also für alle noch nichts auf Insta so gesehen haben. Wir hatten da quasi ein Bus von Dani, so einen Transporter-Bus plus zwei Zelte daneben und auf der anderen Seite war aber so eine Hecke Und wir waren so ein bisschen... Haben uns unser eigenes Reich da geschaffen was jetzt für uns glaube ich gut gepasst hat. Aber dadurch hat man nicht ganz so viel mitgekriegt von dem was drumherum abging. Wenn man es umgedreht gebaut hätte, hätte man glaube ich viel mehr gesehen und die Leute vorbeigehen gehabt. und so wenn man das will, muss man sagen Dadurch kann ich halt nur bedingt sagen oder nur vom schnell mal durchgehen oder durchraden Es war eine gute Stimmung, Veranstaltung super organisiert. Gute Laune gut gemacht, schönes Wetter also von dem her. War ein ganz angenehmes Flair.

[31:41] Das Party-Ding in der Nacht war zu lang und zu viel aber das ist jetzt weniger die Veranstaltung als generell da mit WM und keine Ahnung was gewesen. Also das wäre so mein Eindruck. Hast du dann noch etwas? Ich hätte ja gerne ein bisschen einen anderen Eindruck gehabt wie es dir beim Radfahren gegangen ist. Ach so, ich dachte, du meinst den Platz! Nein, wenn du nur noch Flair gefragt hast. Ja also der Flair am Fahrrad wie dir das taugt...

[32:09] Die Strecke ist finde ich... Ich find' dass sie unterschätzt wird? Ich finds die Strecke ist viel fordernder als man glaubt weil es gibt Passagen die windanfällig sind. Es gibt So gut wie nix, wo's flach ist. Es ist immer entweder zumindest leicht bergauf oder leicht bergab oder halt auch stärker aber es gibt nicht wirklich was Flaches und extrem unrhythmisch. ich finde das du kaum irgendwo in ein Rhythmus findest weil immer irgendwie dann schmiert wieder ein Anstieg hoch und dann geht's leicht hoch und immer is irgendwas Oder meine Kurve oder dann neunzig grad Dinge, wo du endlich mal das Gefühl hast, jetzt noch zwei Kilometer so weiter und auf einmal musst du aber neunzig Grad abbiegen. Ja bei so neunzig Grad Kurven Also dadurch unrhythmisch und deshalb finde ich es nicht zu unterschätzen. Ich find' dass man die Strecke schnell unterschätzt, weil auf dem Papier ja was sind schon hundertfünfundsiebzig Meter? Ich find's schon das sie anspruchsvoll aufgeteilt sind. Landschaftlich schön, nette Sache hat Spaß gemacht Und ich habe es genossen. Das Windschattenfahren ist halt super, wenn man die Chance hat. Ich hab mit einem gesprochen der jedes Jahr in dem Team fährt.

[33:10] Der hat erzählt er hat noch nie so viel alleine fahren müssen wie dieses Jahr. Er meint es hat noch nie so viele Gruppen so dermaßen gesprengt seit er da dabei ist und sein Team. Und weil ich würde auch sagen, siebzig bis achtzig Prozent war allein unterwegs. Es ging euch zu vielen Teilen auch so. Und er hat auch gesagt, er meint sonst waren es deutlich mehr Grüppchen die sich dann doch irgendwie gefunden haben. Nicht Riesengruppen immer aber Grüppchen und das macht halt einfach ein Unterschied. Ja definitiv! Aber natürlich macht's Spaß und auch alleine da waren Passagen, da kannst du auch alleine fünfzig km/h fahren wenn du halt rein trittst und der ist schon irgendwie geil. Das macht schon irgendwie Spaß. also das fand ich gut. wie war dein Eindruck? Für dich war es ja das allererste Mal so Windschattengruppen fahren und so Sachen. Ich habe echt Angst gehabt. Und ich hab ehrlich gesagt, so kann ich das ja ohne Windschatten machen! Aber man findet tatsächlich eine und manchmal kommt man nicht aus. aber ich muss echt sagen, ich habe gute Erfahrungen gemacht. die ersten zwei Runden waren zwar gewöhnungsbedürftig für mich und da habe ich oft Leute dann hinter mir fahren gehabt, die hat gesagt, na voll gut Da traut man ja quasi dann so, das habt ihr mir vorher erklärt bzw.

[34:23] wenn wir das auch ein bisschen angeschaut haben und dann hätte ich das auch gemacht und dann sind die einfach nicht führig gefahren. und dann habe ich gedacht um was geht's da gerade? Und dann war aber der Punkt, grad wanns bergauf gegangen ist, dann haben sie sich quasi hinter mir ausgerastet und dann so Ja danke! Das war halt voll spannend weil das war nur in den ersten zwei Runden Und dann hat sich das Blatt komplett gewendet. Das war ein ziemlich coole Begegnung, was ich gehabt habe. Einmal, das war richtig lässig da bin ich am Anfang quasi mit einem im Windschatten mitgefahren und dann bin ich halt führig gefahren, zu ihm hab ich beim ersten Anstieg noch gesagt, hey! Ich will nicht dein Windschatten ausnutzen, wenn du willst, fahren wir einfach gemeinsam, ich fahr da nochmal und dann können wir uns einfach abwechseln. Dann hast du richtig gemerkt, dass er's voll cool gefunden hat. und es war mega, weil der war richtig unmotiviert und da ist es aber gerade so schön. Da ist der Mond gleich, dann ein paar Blinkerlichter waren, Sonne ist aufgegangen, das war wie im Bilderbuch, kam nicht geil!

[35:28] Und dann hat er gesagt, jetzt bin ich ja wieder motiviert und muss motiviert sein in der Früh. Kommt nicht gut? Und dann war alles irgendwie voll die coole und nette Runde... Und dann sind wir tatsächlich immer zu zweit gefahren, weil man gemerkt hat, wir sind auf dem Tempo wirklich sehr ähnlich. Andere haben mal auf der Strecke nicht recht gefunden und dann haben sie es so immer abgewechselt. Dann haben uns gegenseitig die richtig gut mitzahlt. also das war mega! Und Schluss quasi da Schallerbach-Ausse... Da ist dann auch vierundzwanzig Stunden Solofahrer, der hat sich bei uns auch noch eingehängt. Ja dann war's dritt. Und dann waren wir zu dritt und der war im Rad noch einmal vorne und dann ist der bergauf gefahren und ich hab gesagt, ja ich hab voll das schlechte Gewissen dass du jetzt da vorne fährst Du fährst da vierundzwanzig Stunden durch, normal muss ich da vorn treten und du musst hinter mir sein. Das ist eine komplette Maschine einfach! Das ist mir nicht eingegangen, dass der Typ noch so viel Kraft gehabt hat. Habe ich voll cool gefunden. Und er hat gesagt ja das ist jetzt das einzige was ich noch ein wenig für euch rauszuholen kann und dann muss ich mehr wieder einfallen lassen. und dann haben wir halt quasi wieder mitgearbeitet. und das habe ich so cool gefunden, das Gemeinschaftsgefühl. Ja... und das hat mir voll getaugt. Es war noch sehr schön, weil ich beim Wechselzubefahren noch nachgeschrien hab.

[36:32] Alles Gute noch! Und er dann so, ja genieß deine Pause. und es war jetzt voll die coole Runde, die Dreißig für mich. Das war die dreißigste Runde quasi. Ja, voll cool. Ich war generell auch ein paar Mal so, dass ich gefahren bin und dann hat mir so eine Windschattenpartie überholt. Und sie so, hey komm, hau dich rein! Es war voll lieb. Das waren schon irgendwie coole Erlebnisse. oder auch so sechs Stunden Fahrer, das war am Samstag wie es so heiß war der war am Eingehen und dann habe ich mit dem ein bisschen Quatschen angefangen und er so war ja schon so, ich kann nicht mehr weil er den Fehler gemacht hat, dass er in der zweiten Partie solange wie möglich drin geblieben ist von Start an. Das war sein Taktik gewesen und er gesagt, das rächt sich halt jetzt. Ja, weil die fahren halt krasse Geschwindigkeit. Ja, und der war wirklich ... Da hab ich mir echt gedacht. Weil ich hoffte, er schaffte es nicht mehr. Dann habe ich geschaut, dass ich ihn irgendwie ein bisschen motivieren kann. Und dann haben wir sich da auch kurz ein bisschen abgewechselt. Ich glaube, dass der ja dann gut weitergekommen ist oder so. Aber das war irgendwie voll witzig, weil die Leute auch gesagt haben, ob das nur gesund ist?

[37:33] Ist irgendwie eher schon interessant, welche Gedankengänge die Leute da drunter haben. Mich immer noch fraglich, warum ihr so viel mit Leuten quatscht. Du sagst, dass du Luft hast mit irgendwem dich zu gröber zu unterhalten. Das ist aber für mich wirklich ein Rätsel. Aber das haben wir vor Ort schon besprochen. Bei einem bin ich beim Reden er oder ich. Ich habe versucht zu kommen und sie sind beide einmal gestorben dabei. Ja, so! Es war mir eher so.

[38:07] Böse zungen behaupten, ich muss einfach schneller vornan, zum Reden auf. Man muss es sich über's Mieten nehmen. Das können wir übrigens, das heben wir uns dann für die nächste Folge auf. Da können wir mal noch überlegen was kann man besser machen? Was können wir anders machen auch im Vergleich zum RAN und so. Das haben wir ja für die nächsten Folge als spannenden Diskussionspunkt glaube ich wenn wir auch nochmal ein paar Mal drüber geschlafen haben. Genau definitiv. Aber es klingt lustig was du da so auf der Strecke erlebt hast. Voll voll! Ich möchte eine Anekdote noch reinhängen bevor meine weiteren Sprachnachrichten hören. Das ist nämlich dieses Thema, keiner wollte vorne fahren irgendwann mehr. Erstens ja... Es fahren, glaub ich, Männer gerne hinter einer fashion-Frau. Ha ha ha! Hinter wen bist du? Da waren aber jetzt wirklich ein paar Maschinen an Frauen unterwegs. Also da waren Einzelstarterinnen, die haben mich stehen lassen auch noch nach ihrer gefühlt... ...glaube ich, gefühlt fünfundzwanzigsten oder dreißigsten Runde. Ich dachte was ist bei euch los? Dann waren in den Teams teilweise, muss man sagen, also das sind Maschinen unterwegs.

[39:11] Respekt. Was ich eigentlich erzählen würde, in der Nacht ... Ich hab ja hier schon Werbung gemacht für mein Super-Fancy-Licht. In der Nacht hatte ich dann das Thema ... Das weiß ich noch ... Da habe ich Leute eingesammelt Stückchen. Irgendwie ging es ... Ich bin allein losgefahren aber auf einmal hatte ich Leute hinter mir. Da dachte ich, na, voll gut, können wir uns ja mal abwechseln. Bin ich mal gefahren und es ging voll ... Das war, ich glaube, die erste von meiner Doppelrunde mit Mario oder so. Die ging eigentlich gut! Und irgendwann schere ich aber nach links aus und denk mir so jetzt kann mal wer anderer vorne fahren Kommt der nächste gleich hinter mich, der dritte hinter mich. Dann kommt einer so daneben. Schaut mich so an... Na bleib du mal vorne mit deinem Licht! Da sehen wir alle so schön viel.

[39:50] Ich soll mich tot strampeln nur weil mein Licht zu gut ist. Manche hatten ja wirklich ein schlechtes Licht das muss man ehrlich sagen. aber natürlich ich bin da gefahren. ich glaube die haben sich wirklich gefreut weil ich habe natürlich in den Kurven dann das Fernlicht angemacht und ich hab da ja ausgeleuchtet. Das war eine Festtagsbeleuchtung quasi oder Flutlicht. Also du siehst den Unterschied einfach und dann sagt er mir einfach richtig frech. Na, bleib du vorne, weil dann sehen wir wenigstens was es ist. Das ist richtig angenehm. Es geht ja nicht um angenehmen, ich will mich auch mal ausruhen. Ja das wollte ich noch ergänzen. Du kanntest die Situation also auch mehrfach natürlich aber auch in der Nacht.

[40:32] So ist es! So ist es. Ja und dann möchte ich nämlich jetzt weiter machen mit einer Sprachnachricht, weil wer meine Zeiten sich schon angeschaut hat wird sich gedacht haben, boah, was hat Dani da auch mal gemacht? neun auf vierzehn Minuten. wie kann man so lange brauchen? Da gibt's was zu erzählen! Das stimmt ja nicht so ganz. Genau das werden wir jetzt einfach mal auflösen. hätte gesagt was da los war.

[40:57] Dani was war da los? zwei Runden in Folge gefahren quasi nahezu ohne Pause, bis glaube ich zehn Sekunden gestanden und schon wieder on the Road gewesen. Ohne Verpflegung oder irgendetwas? Was war da los, erzähl mal! Ja Kurzfassung, dann hab ich auf meinem Garmin gesehen, dass da Benji anruft. Da haben wir gedacht okay da sollte der auf der Strecke sein und fahren. Na ja plaschen wir halt einmal. Dann hab' ich abgehoben, dann hat er gesagt seine Kette ist gerissen. Dann haben wir auch gedacht naja bis du jetzt angezogen bist für deine nächste Schicht fahre ich einfach einmal los und bin gleich losgedüst. Habe mir den Tracker geholt und bin die Runde fertig gefahren. Währenddessen hat der Benji dann seine Kette geregelt und ich bin die zweite Runde durchgefetzt. Geil! Mega Leistung. Ja, es hat sich zwischendurch nicht ganz so geil angefühlt. Aber wenn das so gut funktioniert... Ich bin dafür, du fährst einfach an der Nacht vier Runden? Dann haben wir alle Pause. Genau.

[41:49] Ich bleib dabei. Das wäre ein guter Vorschlag gewesen. Ich bin in der Nacht mit den Temperaturen und diesem komischen Schlafding irgendwie nicht so in die Gänge gekommen. Ja also, Kette gerissen, wir haben auch abgehakt technischen Defekt, Checkbox. Kurzfristiges Einspringen, CheckBox kurzfristig einspringen und damit eine unmittelbar zweite Runde nochmal übernehmen. Check also du hast da gleich mal voll abgeräumt.

[42:16] Das war irgendwie trotzdem rückblickend cool Weil, erstens haben wir Glück gehabt. Der Benji ist beim ersten Berg schon Steckheimer und er hat gesagt das war sehr schuld verschwollt. Also dies war cool und wir haben einfach echt super reagiert würde ich mal sagen. Stimmt weil wenn das bei Kilometer zehn passiert ist es komplett blöd? Ja, ist echt zach! Und ich habe gottseidank noch ein bisschen trinken in meiner Trinkflasche gehabt. Es

[42:49] war aber noch hell. Genau, es war auch noch hell weil ich habe nur die siebenhundertfünfzig Milliliter Trinkflaschen gehabt, weil man dachte, boah da nehmen wir uns jetzt einmal noch mit, weil ich glaube mehr trinke wie fünfhundert Millilitern und das war echt ein Glück! Und währenddessen ich zum Benji fahre, ich meine ich hab mir in der Runde davor ziemlich verausgabt und hat mir schon gedacht, boahh ich hoffe ich zerdrug das irgendwie... und dann hab ich mir so gedacht, boah, Dani Für irgendetwas wird es jetzt gut sein, dass du da jetzt zweimal fahren musst. Und hab mir gedacht, ja, weil dadurch ändert sich ja die Reihenfolge und wer weiß was da noch passiert oder genau was auch immer. Ich bin halt dann die Runden fertig gefahren und war eh richtig anstrengend und richtig gut, dass ich im Zug war. Dann fahre ich halt da nach der Wechselzone und will halt ausradeln Kommt wer von hinten und schreit so, hallo! Und dreh mich um. Denke ich so hm, wer ist das? Dann kommt der Alex Und dann sagt er, na voll cool.

[43:53] Ich kenne euch vom Podcast und gratuliere euch zum Rennen! Dann hat er mal erzählt, dass er das alles verfolgt. Also grüße an Alex, danke für den Support. Und ich habe mir dann so viel gefreut und hab gedacht genau wie das war, das ist jetzt gut, dass ich die Runden gefahren bin. Ich glaube sonst wär man da niemals zusammengekommen. Ja? Das war dann einfach irgendwie ... So lässig... Es war einfach so schön, das Gemeinschaftsgefühl zu erleben, dass man Menschen da irgendwie berühren auf eine gewisse Art und Weise und mitreißen in einem Sport, der einfach mehr ist wie nur das Radl fahren. Sondern es ist einfach Gemeinschaft! Und da hab ich direkt ein bisschen Gänsehaut gekriegt, da hab ich gedacht, genau um das geht im Sport. Das sind die Momente, die wichtig sind – nicht jetzt wie schnell ich bin oder ob da jetzt neunundvierzig steht oder ob da achtunddreißig steht oder was er immer dann genau – das sind die Momenten, die Begegnungen mit Menschen einfach. Das hast du schön gesagt, da kann ich nichts ergänzen. Schöner Moment! Jetzt bist du auch gleich angekommen und jetzt würdest du mir das erzählen gehen? Ja, wenn du schaffst, dann ... Oh, wie toll ist das?

[44:55] Es war einfach gut, ja? Wir fanden es cool. Ja, voll schön. Ja genau. Dann im Rennen weiter. Es wurde dunkel, wir haben es schon angeteasert. der andere Wechsel die Schlafpausen Ich glaube, da hast du auch ein zwei Momente eingefangen. Genau Ein ganz guter Moment. zu Mario, den ich hier aufgeweckt habe. Ich bin zurückgekommen und hab gewusst, Mario muss sich jetzt vorbereiten auf seine neue Schicht. Und dann hab ich nochmal aufgeweckt, den Burschen! Mario, wir haben dich gerade aufgeweckt. Was ist los bei dir? Du bist müde. Müde bist du?! Ja, es ist ja schon vier Uhr fünf in der Früh. Ja schön, ich bin um drei Uhr fünfzehn hingelegt. Da hast du sehr viele netten Kinder. Das passt nicht, das Lube ist doch einzig. Dann war es kein Musi mehr, oder? Am Anfang schon. Und dann war's gut. Als ich gekommen bin, haben sie es ausgeschrieben. Wirklich? Ja. Ich glaube das sagt einfach eh schon lange alles.

[45:56] Das sagt alles aus. Also das war die Müdigkeit. Ich weiß auch, Benji hat sich irgendwann einen Kaffee beim Bäcker geholt als der um sieben aufgesperrt hat. Da hab' ich mich dann auch total drauf gefreut und mir nach meiner Runde wieder so cool lief... Da haben wir, glaube ich auch eine Aufnahme dann von einem Jahr einen Kaffee gecheckt und da war ich wieder voll dabei. Die Nacht war nicht meins muss man ehrlich gesagt sagen die war dein Ding und Benji ist voll. euch ist richtig gut gegangen. und bei Benji muss man dazu sagen, mit der Hitze hat er extrem zu kämpfen gehabt. deshalb hat ihm das in der Nacht einfach so viel mehr gefallen. Und bei mir war es erste Fahrt morgens war noch so und dann wo kam die Sonne raus? Dann wurde es heiß, und das war so schön. und ich würde sagen doch Herr Magler Martin, was war da gerade los bei dir? Geil war's. Die Sonne scheint wieder, es wird wieder warm und dann kommt die Maschinen wieder zurück. Siebenunddreißig Minuten so kanns weitergehen. jetzt können wir nochmal zwölf Stunden ran hängen. Wobei vielleicht lieber nicht.

[46:56] Aber da war die Energie aber tatsächlich das war unfassbar mit mir als ob du einen Schalter umlegst. Ich wollte grad sagen wie man sich einfach auswechselt. der Mensch hast ich glaube halt nur immer dass du ein Zwilling hast. Nope! Da hätten wir nämlich schon ganz andere... ganz andere Rennergebnisse zufällig.

[47:15] Und du hast dann das Schlafen für dich entdeckt, weil du hast angefangen jede Pause die du hattest dich hinzulegen und zumindest ein Powernap zu machen? Ja genau! Man muss auch dazu sagen, ich habe Freitag auf Samstag extrem schlecht geschlafen also da hab' ich fast nicht einschlafen können und die Nacht war ja... Ich weiß nicht ob wir ein bisschen was fertig schon schlafen haben aber halt nicht viel, das heißt, ich bin am Samstag richtig müde ins Rennen gegangen und habe dann geschaut, dass ich meinem Körper einfach die nötige Ruhe gebe. Und ja, hab halt da jedes Päuschen ein wenig genutzt, das ich mich kurz ein bisschen da hinlege und weil in der Nacht habe ich auch die Schlafpausen gewünscht, wo es so laut war, wo ich dann auch nicht wirklich irgendwie erholsam schlafen konnte, sondern eher nur ein bisschen liegen... ...und da gibt's einen kurzen Eindruck dazu! Manche sind ja hier zum Radfahren, andere um ihren Schönheitsschlaf nachzuholen. Sowohl unser Jung-Papa als auch Dani haben hier sehr erholsamen Schlaf. Dani wie ist das so mit Schlafmaske und Watt-the-f-Pulli?

[48:16] Es ist ziemlich gemütlich wie Camping in Weihart oder sogar Glamping. Also kann man schon mal machen so an einem Wochenende. Das heißt das nächste Mal dann gleich achtundvierzig Stunden, damit es sich richtig auszahlt. Genau! Kommst du erholter heim als du? Da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher. Aber es ist schon mal lässig, wenn man einfach so mit einem vormittag ein Paar nicht machen kann. Man hat's dir auch angehört. Jetzt wieder. Wenn man dich kennt, weiß man doch, dass du wirklich geschlafen wolltest! Ja, war gut, wenns funktioniert und dann kommt... Ich hab das so gefeiert, das war so mein Leben. Wie lange ist das her, dass ich am Sonntag um neun in der Früh einfach geschlafen habe? Ja wie lang ist her, dass Du am Sonntage kurz vor neun in der Früh noch am Rad saßt nach der ganzen Nacht die du durchgemacht hast. Ja, aber das taugt mir echt. Aber jetzt was war für dich so das Highlight vom Rennen? Wo du sagst, was war dein schönster Highlight-Moment und was war deinen schwierigsten oder herausforderndsten Moment?

[49:21] Schwierig ist dann der Herausforderungsmoment, das war tatsächlich der wo ich sage wie der Texas-Tipp von Grieskirchen.

[49:33] Wo du da quasi in die Senken eingefahren bist und da war ja der Hasenunfall. Ach so gleich am Anfang den meinst du? Ja genau und ich habe ja dort Rettung mit Blau vorbeifahren gesehen Und dann habe ich ein Blutlautschen am Punkt gesehen, die mit Markierungsspray eingesprüht war. Das war für mich einfach so... Oh mein Gott! Was ist da passiert? Das war richtig arg für mich. Bis ich dann nach zwei oder drei Runden hab ich gecheckt, da liegt ein toter Hase quasi neben der Strasse und das Blut war vom Hasen. Ja genau, das war wirklich echt irgendwie wild.

[50:09] Da wird dann wieder so bewusst dass man schon konzentriert bei der Sache bleiben soll und muss. Und das nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte, auch nicht leichtsinnig werden sollte. Also das war ... Ja, hat mich schon ich will nicht sagen auf den Boden der Tatsachen also ich bin eher sehr kontrollierte Fahrerin und geh lieber auf Sicherheit wie auf Risiko. Gerade wenn da andere Menschen sind, die ich da mit reinreißen kann. Aber ja, das war irgendwie echt ein bisschen... Ich will nicht sagen Tiefpunkt, aber da hat es ein bisschen gerattert in meinem Hirn. Das war der schönste Moment. Es war einerseits das, wo ich den Berg aufgefahren bin mit den Blinkerlichtern, was ich vorher schon erzählt habe. Mit dem Sichelmond ist es leicht Sonne aufgegangen und die Vögel zwitschern. Ich bin auf einem Radl gesessen und hab einen Grinser im Gesicht gehabt, den es wahrscheinlich bis zu Hause gesehen hast. Da war wirklich der glücklichste Mensch im Rennen gerade. Gänsehautmoment für mich.

[51:09] Und der zweite Moment war dann tatsächlich wie in den letzten Runden, wo ich wusste, jetzt drücke ich mir so richtig drauf und es geht für mich jetzt um alles weil ich muss dann nicht mehr fahren und jetzt kann man sich so richtig abschießen, mehr oder weniger. Das war dann, als ich zur Wechselzone hingefahren bin. Erstens war meine Familie da, das war auch voll schön dass mich die da so supporten, also danke nochmal! Das bedeutet mir schon gescheit viel, dass die sich da Zeit nehmen und sich an den Streckenrand stellen. Und für das ist es mit einer Sekunden der Gefühl, vorbei fetzen zu sehen oder besser noch so. Danke! Und dann fahre ich halt dazu und der schreit mich an und sagt, hey, bist du jetzt auch wieder dabei? Und ich sage ja... weil er fährt jetzt auch und mit dem bin. ich schaue mal, die haben irgendwie so ein bisschen, glaubst du an das gleiche Hardl-Team. Da bin ich ein paar Runden davor, schon mal mit denen im Windschatten ein wenig mitgefahren und das war eigentlich auch voll... da ist er voneinander geschaut worden und das habe ich echt cool gefunden.

[52:10] Und dann hat er gesagt, wer weiß vielleicht können wir noch gemeinsam fahren? Schauen wir mal, dass wir eine coole Partie zusammenbringen! Und ich bin aber dann vor denen weggefahren und habe gedacht, ich hoff, ich druck's noch bis zu den ganzen Höhenmetern durch. Da werden sie mich vermutlich anhängen weil das waren Maschinen, das kann man sich nicht vorstellen. Unglaublich! Also Respekt an die sportliche Leistung, was die Jungs und Mädels da zusammengebracht haben. Ich muss einfach die ärgsten Höhenmeter schaffen als ich bis zum halbzeitpunkt. Und dann kann ich im Windschatten mitfahren und meinen Beitrag dazu leisten Und ich fahre da den letzten Hügel auf und habe gesagt, fuck ich hoff, die kommen jetzt, weil ich kann nicht mehr. Und dann hat er echt alles gegeben und vor mir schreit auch so, ey du bist ein Partystar, die ist da, wow das sind meine Engel. Ist aber alles jetzt perfektes Timing! Ich habe eine ganze Mannschaft bieten und schau euch da zurück. Da waren einfach ein paar Leute dabei und das war dann echt cool. Da haben wir sie wirklich alle gemeinsam richtig ins Ziel getrieben.

[53:12] also das war noch mega. wirklich brav rotiert und das war auch dann, wie man im Zügstaunten sah. Das war ein richtig cooles Gefühl! Das hat mir voll getaugt. War das die Partie wo du mit mich übergeben hast? Wo die da weggefahren sind? Ja genau. Hätte der echt vergut. Die hat es zersprengt durch die Übergabe in den Gruppen. Da drei oder vier sind noch zusammengeblieben und den Rest hat's komplett zerlegt. Ich glaube das sind ja die Mädels Erste geworden und die Jungs müssen Zweite geworden sein. Das ist einfach stark unterwegs. Voll, das war cool! Danke für den Moment. Ja, das klingt gut. Was war das bei dir? Der schönste Moment. Tatsächlich die ersten zwei Runden, die ich ziemlich konstant gefahren bin. Erstaunlich, weil ich dachte, in der ersten Runde haben wir ja gesagt, schieß dich nicht ab. Ich habe mich abgeschossen aber hab mich dann gefreut eine zweite Runde im nahezu ident selben tempo noch mal so hinlegen konnte und es lief eigentlich ganz gut.

[54:15] da war ich recht happy. Und das hat mir auch getaugt, gerade dieses Anfangsding und dann da Vollgas. Das ist genau meins, diese Prügelei dann da.

[54:26] Ansonsten, das Schwierigste jetzt für mich selber mental war die Runde wo ich komplett allein war in der Nacht. Müde K.O., diese fünfundvierzig Minutenrunde bei mir, meine langsamste Runde... Ich hab einfach den Druck nicht aufs Pedal gebracht. obwohl ich mich verpflegt hatte, bin die ganze Zeit alleine gefahren ist es niemand gekommen. dann hat mich die Hardcore Führungsgruppe wo die ein paar Einzelstarter und die führenden Teams drin waren Die sind ja vorbeigeprescht und sie sind genau an diesem Miesen an dem einzig richtigen, ich bleib dabei. aber es gibt nur einen richtigen Anstieg da drin. Das ist das hinten an der Hälfte, weil es einfach ... Ich sag's jetzt nicht! Es war ein sehr unschöner Anstieg und ich bin einfach zu schwer dafür. Und die sind an mir vorbeigezogen. Ich kämpfe mich da hoch und auf einmal waren da zwanzig Leute weg. Da und weg. Was war denn jetzt passiert? Und das war der Moment, wo ich dachte, boah, ich will nicht mehr. Es war kalt, es war dunkel Ich war leer, ich war irgendwie ... Da hat nix mehr zusammengepasst. Und das unterschätzt du nur.

[55:28] Die Psyche hat so einen krassen Einfluss auf die körperliche Leistungsfähigkeit. Deshalb geht auch dieses Gruppenfahren, nämlich auf einmal kann ich wieder vierzig, fünfundvierzig km/h fahren. Wenn ich eine Gruppe hab, der sagt, da bleibst jetzt aber dran! Das machst du jetzt gemeinsam und natürlich kannst dich mal ein bisschen ausruhen. Es ist trotzdem ganz viel Kopfsache und gar nicht so sehr der Rest, glaub ich. Dazu kommen dann die körperlichen Themen noch on top aber ich glaube das ist der Kopf wahnsinnig. Aber jedenfalls das war mein schlimmster Moment. Und wie gesagt, best hat entweder der Start oder die Runde wo ich zurückgekommen bin und es warm wurde. Das werde ich ja nicht vergessen. Ich kam zurück und ich war so froh, wenn ich habe befürchtet, das wird die nächste Vierziger-, Fünfundvierziger-Runde. Ich bin gefahren und es ging wieder was. Es wurde warm... Die Sonne hat auf der Haut gebrannt! Ich dachte jetzt wird's wieder! Jetzt komm, einheizen, einheizen, einheizen, das ist genau mein Wetter. Da hab' ich auch das Gefühl gehabt danach hätte ich glaube ich wieder noch schnellere Runden dann auch noch liefern können. Also diese, ich glaub', wäre sicher gegangen Wenn alle Sachen zusammen spielen, dass man da noch mal ein bisschen wieder ... Das waren sich meine zwei.

[56:34] Ja oder bist du wirklich cool zurückgekommen? Das war echt gut! Es war schön.

[56:42] So viel zu Grieskirchen. Genau. Ich hab gesagt und ich hab gesagt, heute drehen wir den Spieß um. Heute mach ich die einleitenden Abschlusssätze. Ich würde nämlich sagen, dass wir im Namen von uns zwei herzlich Danke sagen an unsere Familien und Freunde, unter anderem auch Helmut, der vorbeigeschaut hat. Und Markus usw., dass ihr da wart und uns besucht habt. Es war voll cool! Das war so lieb, das ist wirklich vielen Dank. Und auch für die Unterstützung unseren Familien, dass sie einfach da waren für uns und den Blättern auf einer Mietmachung. Also danke! Martin, willst du noch kurz etwas sagen? Ja, ich sag noch mal Danke Mario und Benji, dass ihr das mit uns gemacht habt. Der eine hatte die doofe Idee der andere hat sofort gesagt, dass er da dabei ist. Also ich fand es cool und ich finde das hat super funktioniert und auch sowohl beim Vorbereiten obwohl es kurzfristig und so alles war. aber ich find das hat alles gut hingehauen und hat Spaß gemacht mit euch.

[57:43] also danke an euch da draußen. das wären meine letzten Worte. Und dann sage ich bevor du jetzt mich hier abwirkst schöne Grüße an die Füße. Das war mir noch wichtig, genau. Und heute überlassen wir nämlich einmal die Schlussworte unseren lieben Mario, der uns da reingeritten hat. – also danke Mario, danke Benji für das coole Erlebnis! Ich sag's jetzt auch im Namen von Martin, wenn du wieder so was machen willst, wir sind dabei? Mario, finisher letzte Runde hast Du hier fürs Team ins Ziel gebracht. Wie fühlst Dich jetzt gerade? Leer aber überglücklich mit euch im Team fahren dürfen zu haben und dass man das gut rumgebracht hat ohne Verletzung. War eine geile Geschichte, es war so anstrengend aber ja die letzte Runde in den Zielsprint war nochmal die Belohnung für das ganze. Danke, dass ich die letzte Fahrt da machen

[58:42] darf.

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Die ganze Folge zum Hören: https://watt-the-f.com/podcast/16-nachts-schlager-tagsueber-vollgas/